親睦ヨットレース

日曜日は所属しているヨットクラブの親睦レースでした。レースと言っても真剣なものではなくお遊びみたいな気楽な感じでした。

久しぶりにヨットに乗れるんで楽しみにしてたんですが、肝心の風はイマイチ(T_T)
スタートしてもしばらく各艇スタートライン付近で団子状態で進まず（笑）

スタート前はアビームくらいの風位だったのが、スタートして気がつけば追っ手に変わってる？
周りを見てみると何艇かスピンを揚げ出したので、あわててジェネカーをセット。
（うちはスピンは持ってなくてジェネカー１枚しかありません。）
  シート類は出港前にセットしてあったんですが、セールはまだ用意してなかったのでバタバタでしたが、  割と早く揚げられたので一時はトップに！！
しかしすぐに小型艇に抜かれ、その後もほぼ同型艇のY31EXに抜かれ3位に(T_T)
Y31EXはスピン仕様なので、うちのクルージングジェネカーとでは、超微風の中ではかなりのスピード差が出ていしまいました。

ゴール時間も30分ちかく離れてた思います。

トリムが良くなかったのかな？
普段はジェネカーはほとんど揚げないので、もうちょっと練習しないといけません(^^;

最初は風もちょっとはあったんですが、しばらくすると超微風がほぼ無風に・・・
 みんなスピンが潰れています（笑）
学生のディンギーも団子状態でほぼ止まったまま！！

いつになったらマークである「草津沖観測塔」へ辿りつくのやら(^^;
ジェネカーのトリムも飽きてきたので、とりあえず缶チューハイを1本いただきました（爆）

結局観測塔の手前でのコース短縮となり、そのまま着順3位。

 

そこからハーバーまでの帰りは結構イイ風が吹いてきたので、クローズで4ノットくらいで気持ちよくセーリングできました。

もうちょっと早く吹いていいてくれれば面白かったんですがね～



あと今回導入したのが、androidの「BC Racer」という有料アプリ（￥400くらい）です。
スマートフォン自体もコンパス横にマジックテープで固定しました。

アプリのことはまた次回に詳しく紹介しようかと思うんですが、 これ結構使えますよ！

【緊急】 東日本大震災復興支援Tシャツの案内

サンフランシスコでセーリング活動されている方が震災支援の募金活動などを行っています。

詳しくは
-------- Original Message --------
日米のヨット仲間に呼びかけて、東日本震災支援のT-Shirtsを作成しようと思っています。　
ヨットの写真、プロフィール、応援メッセージを私まで送ってください。　
残りの作成やT-Shirtsのセットアップなどは、我々の仲間のボランティアが行います。
出来上がりをみて、必要枚数だけを注文ください。　
一枚につき$5か$10の義援金を選んでもらい購入できます。　
値段は$25か$30程度になると思います。　
詳細は以下リンクを参照ください。　
https://docs.google.com/document/pub?id=1SgW4hHTpx4tn3QXFcLfBmJj1AdI148ekUcEBDgwmOLE&pli=1

お知り合いのヨット仲間、ヨットオーナーに転送も宜しくお願いします。　
－－－－－－－

昨日知ったばかりですが、早速参加しました。
期限は25日となっていますが、相談したら2,3日は遅れても大丈夫とのことでしたので、みなさんに参加してもらえたらと思って紹介します。

Tシャツはこんな感じになるみたいです。

長命寺クルージング

GWの3、4日で長命寺にクルージングに行ってきました。
といっても、僕と嫁と子供の3人はヨットではなく車で長命寺に直行です。
さすがに1歳3ヶ月の子供に、ヨットの上で3時間はキツイだろうということになり、長命寺で合流することになりました。

長命寺には1時過ぎくらい到着し、子供の散歩や三輪車に乗せてその辺をブラブラ。
この日はヨットで出ることもなく長命寺でのんびりと過ごします

夕方からは同じクラブの人たちと一緒に近江八幡駅近くのホテルで宴会♪
美味しい食事とお酒をいただきました～！

早朝の長命寺港

同じクラブの艇 今回は7艇集まりました

つづく4日は、ちゃんとヨットに乗ります（笑）


朝9時過ぎに長命寺を出港して、風があまりないので機走で沖ノ島へ渡りました。

Google Mapで現在地表示

前に沖ノ島に行ったのはたしか中学生の時だったと思うので、たぶん17、18年振りくらいです。
嫁は当然初めてなので、結構嬉しそうでした（笑）

子供はちょうど寝てたので、親父に任せて嫁と母親と3人で散策に行きます。

地図を手に持った観光客らしき人もちらほら見えます。

お土産に佃煮を買って、11時頃に沖ノ島を出港して車が置いてあるので長命寺に戻ります。

帰りは風もいい感じに吹いていたでせっかくなのでセーリング！

船艇がキレイなのもあって、めちゃくちゃ気持ち良く走ります！！
風速計が壊れているので風速はわかりませんが、ジブでのクォーターで5～6ノットくらいでした。

ヨットのスピード計とGPSソフトでのスピード   ソフトは「SailDroid」です。

水面を滑るように走ってくれて、みんな大満足！

30分程しかセーリングできなかったので、こんどはちゃんとジェネカーを上げて本気でセーリングしてみたいです（笑）



より大きな地図で 2011-05-04 沖島-長命寺 を表示

※GPSのデータは「山旅ロガー」で記録してGoogle MapにUPしています。



長命寺でご飯を食べてから車で帰ったんですが、 途中湖岸道路沿いから見える浜辺でカイトセーリングしてるのが見えました。
ほんとは車停めて見学でもしたかったんですが、子供もいるので・・・(^_^;)

バイクでお散歩

今日は嫁も仕事が休めたので、通常営業？している保育園に子供を預けて久々のタンデムツーリングに行ってきました（笑）
たまには親もリフレッシュしないとね！！

保育園にお迎えに行かないといけないので、早く帰ってこられる用にと名阪国道 針SAの近所にある「ハーブクラブ」にしました。

ここは何回も来ているお店で、石窯で焼いたスペアリブが美味しいんですよね～♪


ということで、9時半くらいに出発して京都市内を抜けていつものセコ峠ルートです。
※セコ峠とは車の離合ができないような狭～い峠道の事で、僕はこういう道が大好きなんでんす（笑）

大変美味しゅうございました！

昼食後はそのまま買えるのも勿体無いので、青山高原まで足を伸ばして帰ってきました。
しかし、この日は黄砂がすごくて、せっかくの景色もあまり見えず(T_T)

帰りはちょっと時間がなかったので高速で・・・
やっぱり16時に帰ろうと思うと、全然時間がないですね(^^;


ルートはGPSログを録ってきたので、Google MapにUPしてみました。




より大きな地図で 2011-05-02 青山高原 を表示


GPSソフトは「山旅ロガー」というソフトで、登山用にGPSの記録間隔を長くすることでバッテリーを長時間持たすように考えて開発されたもののようです。
設定は徒歩から時速30kmくらいがメインなようですが、どれくらいの精度記録できるかのテストも兼ねて今回やってみました。
事前に電車で記録してみたときは、記録間隔が長いせいでカーブの所はショートカットしたような軌跡になるんですが、バイクだとどうなるか？

android用のGPSロガーではGoogle製の「My Tracks」が有名ですが、こっちは結構バッテリーを喰うんですよね。
その代わり設定は5ｍごととか細かくできるのでより精度の高い軌跡が録れると思うんですが、長時間のツーリングなんかではバッテリーの事もあるので、そこら辺のバランスがね～

目的としてはどのルートを走ったかが地図上で確認できればいいので、ある程度精度があまくてもいいかなと思います。

結果としては「山旅ロガー」で十分でした！

ちなみにマップの軌跡で、青山高原の上から麓まで降りてくるルートは「My Tracks」で記録して、他の部分は「山旅ロガー」です。

地図を拡大すれば多少の違いはわかると思いますが、たいした差ではないと思います。


なんか、バイクのネタなのかGPSのネタなのかよく分からなくなってしまいましたが、とにかく久しぶりにバイクに乗れてめちゃくちゃ気持よかったです！！

上架整備 最終

船底だけ業者さんにお願いしていたんですが、綺麗に仕上がりました！

船底塗料がほとんど剥げてサビも少し出ていたキールも、削ってパテ塗りしてもらったみたいです。

当日は僕は行ってないのですが、オヤジの話では機走で1割くらいスピードが上がったとか（笑）
そりゃあれだけ汚かったら遅いハズですね・・・

これでセーリングも気持ちよく走ってくれるかな～
あとは、セールトリムやらを上手くできるようにならないと行けません（笑）

せっかくなんで今シーズンはレースも出てみたいんですが、あまりヨットばかり行き過ぎると嫁さんから「またヨット？」って文句が出そうなんで、その辺りの駆け引きは重要です！！（爆）

上架整備 2日目

2日目の仕事は主にハルの磨き＆ワックス掛けです。

で、今回大活躍したのがこれ！

ヤマハ純正のケミカルです

FRP用の黄バミ取りです。
これの効果が凄い！！
今まで、なんで知らなったんだろう・・・と思うくらいに威力を発揮してくれました。
実は昨日、船底塗料をお願いする業者さんに黄バミのことを聞いて教えてもらったんです（笑）
やっぱりプロはよく知ってますね～当たり前やけど(^^;）

てことで、使用前使用後の写真です。

使用前

使用後：ちょっと分かりにくいですが喫水線の上下の辺りが綺麗になってます。

使用前

使用後

この液体、雑巾等につけて汚れた部分に塗るようにするだけです。

ゴシゴシ擦ったりしなくても、化学反応の黄バミを落としてくれるみたいです。

めちゃくちゃ簡単ですよ！

ちなみにお値段は１L入で￥2800でした。

ちょっと高いですが、今回ハルを全部塗ってみましたが約1/3程しか使ってません。

たぶん2艇か3艇くらいは塗れるんじゃないかなと思います。

今日これをちょうど塗っている時にお仲間の方が来られたのでオススメしたところ、欲しいと言われたので、500cc分お買い上げしていただきました（爆）

黄ばみ落としの後は、汚れが気になる所をコンパウンドで磨いて車用ガラスコーティング剤を塗って終りにしました。

白だとイマイチ表面のテカリ具合が分からないんですが、結構艶もでているようで、黄バミ落としのお蔭でかなり真白になったかな～

残りの船底は業者さんにお任せして、次の土曜か日曜日に下架する予定です。

しかし天気次第で遅れるかもしれないとのこと・・・

どうなることやら(^^;

上架整備

今日は生憎の雨したが、2年ぶりくらいに上架しての船底塗料の塗りなおし作業をします。
といっても船底塗料は業者の方にお願いしているので、その他に
できることをしようということです。

ということで、まずは上架の動画から

2年前は船底塗料は塗りなおしさずに掃除をしただけなので、船底塗料は6年くらい前に塗ったきりです。
上がってきたとは、正直「うわ～きったね～！！」って思いましたよ（笑）
これではスピード出ないですよね・・・

早速、高圧洗浄機で汚れ落としをしてもらいます。

藻がビッシリ付いていたのがかなり取れました！

ほんとはこの後、ハルを綺麗にしたかったんですが、雨がかなりキツかったので明日に持ち越しです。

時間が余ってしまったのでなにかしようということで、 壊れて使い物にならない船内のエアコン撤去をやろうということになりました。

これは前オーナーが取り付けたもので、このヨットを譲り受けた時にはすでに壊れていて使えなかったんですが、配線がかなりややこしかったのでそのまま放置されていたんです。

エアコン自体はギャレーの下に入っていたので、これ外せば物置スペースができるのと、訳の解らん配線がグチャグチャしてたんで整理したかったんですよね。

ということでオヤジと2人がかりでやること約1.5時間、エアコン本体＆熱交換器？とその配線を撤去することが出来ました。

 

上がエアコン本体で下が水冷式の熱交換器です。

 いままで使われることもなく鎮座していたこの二つの物体
かなり大きいです・・・

エアコンはともかく、熱交換器はまだ使えそうな気がするんですが、どうんなんでしょ？
ヤフオクで売れるかな～

明日は天気が良くなるみたいなんで、ハル磨きです！！